كان انهيار جسر بالتيمور بمثابة "هجوم استراتيجي رائع للغاية" على البنية التحتية الحيوية للولايات المتحدة ـ من شبكة الإنترنت على الأرجح ـ ووكالات استخباراتنا تدرك ذلك. وبروح حرب المعلومات، فقد نجحوا في تقسيم الولايات المتحدة على طول خط ماسون ديكسون، أليس كذلك؟ كما هو الحال في الحرب الأهلية.
ثاني أهم طريق استراتيجي في الولايات المتحدة الأمريكية لنقل البضائع الخطرة سيكون الآن خارج الخدمة لمدة تتراوح بين 4 و5 سنوات - وهذه هي المدة التي سيستغرقها حتى يعود إلى العمل مرة أخرى. تم بناء الجسر خصيصًا لنقل البضائع الخطرة - الوقود والديزل والبروبان والنيتروجين والمواد شديدة الاشتعال والمواد الكيميائية والبضائع كبيرة الحجم التي لا يمكن وضعها في الأنفاق - أصبحت سلسلة التوريد هذه الآن مشلولة تمامًا.
لقد كان هذا هجومًا استثنائيًا من حيث التخطيط والتوقيت والتنفيذ. المكونان الأساسيان للجسر هما البرجان الداعمان عند كلا الطرفين الأقرب إلى الشاطئ. فهي أكبر وأسمك وأعمق من أي شيء آخر. لقد كانوا بمثابة نقاط التثبيت وكانوا يعلمون أن أي ضربة على أي من الركيزتين من شأنها أن تهدد سلامة الجسر بشكل قاتل.
غمر النهر نصف ميل من الجسر - ربما يتعين بناء جسر جديد. بالإضافة إلى ذلك، تضررت السلامة الهيكلية للقسم الخرساني السفلي إلى حد أنه لا يمكن رؤيته ولن يتم اكتشافه إلا عند تفكيك الحطام. من المحتمل أن يكون التدمير الهيكلي مطلقًا.
لقد تم التخطيط للهجوم بشكل مثالي!
«لقد اكتشفوا كيفية إسقاطنا. وطالما بقيت بعيدًا عن أسنان الجيش الأمريكي، فيمكنك تفكيك الولايات المتحدة. نحن متعجرفون وجاهلون – مزيج قاتل. وقال أوباما إنهم سيغيرون أميركا بشكل جذري، وقد فعلوا ذلك. نحن نسير في قطار الملاهي الآن، بدون مكابح، نحن نصبح أسرع وأسرع."
وتظهر اللقطات التالية أن سفينة الشحن لم تدخل مسار طيران القناة مطلقًا. عليك أن تكون في القناة قبل أن تتمكن من الدوران. كان الموقع دقيقًا/مختارًا عمدًا: لقد اخترت منعطفًا في النهر حيث يتعين عليك إبطاء السرعة والتعثر - بمجرد أن تتعثر في تلك المنطقة، لن يكون هناك مساحة كافية للمناورة.
كان ينبغي أن يكون هناك طيار في الميناء لتوجيه القارب. لا يسمح لك بعبور أي عقبات دون طيار الميناء. لقد اختاروا البدر حتى يحصلوا على الحد الأقصى من تحول المد والجزر - الارتفاع والهبوط. يتمتع النهر بتيار سريع في يوم عادي، وقد هطلت أمطار غزيرة مؤخرًا، لذا كانت المياه تتدفق بالفعل بسرعة كبيرة.
وكانت الطاقة الحركية كافية لضرب العمود الداعم من تحت الطريق السريع، مما أدى إلى إضعاف الجسر بشكل مميت وتسبب في انهيار 50 بالمائة من الجسر في الماء. إذا نظرت إلى كل هذه العوامل - فأنت تعلم الناس كيفية القيام بهذه الأنواع من الهجمات، وهناك عدد قليل جدًا من الأشخاص في النظام الذين يعرفون ذلك بعد الآن. عائق كبير أمام الشحن. كابوس لوجستي ضخم لتنظيف هذا. إن عدد الوفيات مأساوي، ولكن ليس الحجم الكامل للهجوم.
يتم إصلاح هذا النوع من الجسور باستمرار - دائمًا في الليل نظرًا لوجود حركة مرور كثيفة ولا يمكنهم إغلاق الجسر أثناء النهار. لذلك هناك قلق بشأن عمال الإصلاح الذين كانوا يعملون سيرًا على الأقدام (بدون سياراتهم) ومن المحتمل أن يكونوا الآن واقفين في الماء. إذا أغلقت بالتيمور، فقد قطعت الممر الأكثر خطورة بين الشمال والجنوب (I95) إلى النصف. يجب على حركة المرور الآن أن تتجول في جميع أنحاء المدينة – أو أن تذهب إلى مكان آخر.
قد يكون من الممكن الحصول على إذن لنقل بعض البضائع عبر النفق، لكن الحصول على هذا أمر بطيء ويتطلب نظام مرافقة، وهو مكلف ويجب تنفيذه ليلاً. ومن كل 100 دولار تتدفق إلى المدينة، يذهب 12 دولارًا إلى وسائل النقل. أعتقد أن هذا سيشل مدينة بالتيمور في وقت لا تملك فيه الموارد اللازمة للتعافي.
إليكم المقطع الذي يصطدم فيه القارب بجسر بالتيمور بسرعة 8x. كان القبطان مواطنًا أوكرانيًا:
ربما تكون مجرد صدفة - ولكن كما تعلمنا على مدى السنوات الأربع الماضية، لا توجد مصادفات - أو نظرية مؤامرة مجنونة أخرى: